A/ Đối Với Chủ Hàng

• Bảo vệ hàng hoá, giảm tình trạng mất cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn
• Giảm chi phí bao bì
• Giảm thời gian kiểm đếm hàng
• Hàng hoá được đưa từ cửa đến cửa (door to door), thúc đẩy hoạt động thương mại phát triển
• Đơn giản hoá thủ tục trung gian trong quá trình vận chuyển nội địa, chi phí điều hành lúc lưu thông
• Giảm chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm

B/ Đối Với Người Chuyên Chở

• Giảm thời gian xếp dỡ, tăng vòng quay khai thác tàu.
• Tận dụng tối đa trọng tải và dung tích tàu
• Giảm khiếu nại của chủ hàng về tổn thất của hàng hoá
• Giảm giá thành vận tải
• Tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải và vận chuyển đa phương thức

C/ Đối Với Người Giao Nhận

• Sử dụng container để thu gom, chia lẻ hàng hoá
• Giảm bớt tranh chấp khiếu nại

D/ Đối Với Xã Hội

• Tạo điều kiện cơ giới hoá, tăng năng suất xếp dỡ hàng hoá
• Giảm chi phí vận tải, hạ giá thành sản phẩm
• Tạo điều kiện hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật ngành giao thông vận tải
• Tăng năng suất lao động xã hội, nâng cao chất lượng phục vụ của ngành vận tải
• Tạo công ăn việc làm mới
• Tạo điều kiện cho hoạt động vận tải đa phương thức phát triển